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小区充电桩使用率低原因,转用充换电柜为什么是更好的方案?

小区充电桩使用率低原因,转用充换电柜为什么是更好的方案?阻碍车主们“进棚充电”的原因,不光是充电桩收费较贵。在右安门内甲2号院的4个充电车棚,许多充电接口前都停着并未充电的车,有一个车棚的所有接口之前都停了车,新来的车想充电也找不到位置。这些车当中有的是非电动车,还有的虽然是电动车,但看起来已经在此停了很长时间,有一辆车上竟然还挂着去年11月就应该被淘汰的橙色临牌。

而在正阳小区,一位电动自行车车主表示,自己不太放心把车放在户外的充电桩上充电,“这里也没人看着,就拉着根线充,之前我还听说有人的充电器被人拿走了。”此外,车主充完电不及时拔线把车移走也是一个问题。在大井南里小区的充电车棚,记者看到有两个插口上都插着充电线。但扫码时却发现,这两个插口都处于“未使用”状态,也就是已经充电完毕,不知道这两辆车已经在此停了多久。

“因为这些问题的存在,有些小区充电桩的使用率非常低,即使单次充电收费比较高,厂商最后还是难以回本。”王冬学表示,目前解决问题比较好的方案,是改变在车棚中安装充电插口的充电形式,转用换电柜充电柜。这样既能节约空间,又可以更大限度地保证安全。

在王冬学看来,安装了充电设施的小区车棚,如果物业能够想办法维护好车棚的秩序,在4月1日新规执行之后,来车棚充电的小区居民应该会越来越多。“车棚的充电设备都会采用一些充电防护性措施,肯定比在家安全。新规执行后,在外边充和在家里充价格就差不了多少了,居民没必要冒着风险把电池拿回家了。”

原标题:调查 | 4月新规将执行,北京小区车棚充电这些痛点有望解决
来源:北京日报客户端

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