安装智能充电柜也面临两大难题：

一是前期投入偏高，市场上具有耐高温、自动散热、防爆等性能的8仓充电柜，每组报价都在万元左右；
二是种类繁多，质量参差不齐，采购时要注意甄别。

出处：非机动车的“乱”与“治”人大代表查“三边”有话说——
“我身边骑电动车的人很多，我自己平时也骑，就跟他们聊的比较多”，“以我们小区为例，用充电桩充一次电差不多要2块5，按两天充一次算，一个月将近40块钱，比在家充电贵了一倍还多”。

通过走访调查发现，不同街道、小区充电桩收费标准差异较大，有的街道、社区给经营企业补贴较多，就可以把充电费降下来，反之，充电费则较高。

“一边是社区群众希望降低充电费用，一边是经营企业需要利润维持充电桩的运营、升级以及盈利，如何更好发挥市场作用和政府作用，既让老百姓得实惠，又让运营企业可持续地发展下去，希望下一步区里和市里能统筹考虑”。

不止是充电费用，有些小区因为空间有限，所建充电桩数量不够，而且距离居民楼较远，十分不便；有些小区的充电棚里堆放着满是尘土的自行车、三轮车，挤占着电动自行车有限的空间；有些充完电的车子占着位置不走，导致其他车辆无法充电……

“空间有限的小区不妨尝试智能充电柜，和充电桩相比，每组包含3到8个充电口的充电柜占用空间更少，柜内甚至有防爆功能，安全系数也高”。

但是，安装智能充电柜也面临两大难题：一是前期投入偏高，市场上具有耐高温、自动散热、防爆等性能的8仓充电柜，每组报价都在万元左右；二是种类繁多，质量参差不齐，采购时要注意甄别。