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两轮电动车充换电柜风口来了跟不跟?来跟换电柜解决方案服务商聊聊

两轮电动车充换电柜风口来了跟不跟?来跟换电柜解决方案服务商聊聊
两轮电车的未来是充电还是换电的争议之声一直存在。才两三年的时间,两轮电动车充换电已成为新的行业风口,2021年更是被称为“换电大年”。而行业的分水岭已到来,不少资本力量也在徘徊:是乘风而入,还是继续等待?

两轮电动车换电是否成风向标?

年初在全国两会上,提出的关于两轮电动车充换电的提案,让这个新兴行业再次受到各界的关注。

全国政协委员、全国政协人口资源环境委员会原驻会副主任凌振国表示:应抓好新国标落实和协同治理监管,加强换电充电基础设施建设力度,加强资源优化配置和高效利用,创新培育新业态市场。

全国人大代表廖华歌提交了《关于通过加快换电柜网络建设解决城市两轮电动车安全问题的建议》,表示:换电产业需要政策引导,制定相关行业指导意见,统一相关标准;对换电网络建设实施优惠政策和财政补贴,借助“以换代充”的换电模式来提升民众置换意愿,推动新国标落地以及居民用电动自行车的升级换代。

全国政协委员江浩然提交了《关于将电单车换电网络建设纳入国家新基建名单的提案》,表示:应将电单车换电网络建设纳入国家新基建目录,鼓励地方政府积极布局,由政府和企业共同努力做好三个方面——有计划有节制地推广,把控好电瓶质量、用户数据安全等设备的安全问题,电池规格新国标的落地使用。

新能源汽车充电桩已在国家“新基建”的规划工程之中,开启了充电桩建设的新时代。如今,紧随两轮电动车的充电问题衍生出来的充换电行业,有很大可能会成为下一个风口。

风口来临,是投入还是继续观望?

两轮电动车充换电行业正当风口,两轮换电市场非常巨大,不仅只是即时配送领域的换电需求,可以开拓的还有共享电单车的换电需求,未来家庭用户的换电需求,这一市场的量级可达百亿,前景非常可观。但当下所遇瓶颈也不容小视:选址需要报备审批,整体建设相对较慢,管理也有待提高……

政策明确支持换电发展,是对行业最好的推动力。但是目前的情况是电动车不允许上楼充电,动作快的社区已经在小区内划出地方建立车棚,集中充电。而换电柜仍未有这种方式的网点,更多换电柜只是布设在外卖骑手集中的地方(这也是目前换电的主力军),由此看来,充换电还有很大的发展空间去开拓,未来可期。

两轮电车换电还是充电?当然要看政策选方向

此外,充换电的生产制造企业、运营方的问题也会影响行业的发展,如网点覆盖少、换电高峰期找不到满电电池、电池共享后续航能力下降等都是需要解决的问题。在决定运营换电柜之时,换电柜解决方案服务商的选择至关重要。随着市场的发展以及用户认知度、学习力的提高,换电模式将会越来越普及,作为一家物联网高科技公司,速易宝一直坚持把人工智能、物联网等技术应用到产品,专业解决换电柜的各种问题,真正的服务大众,可作为换电柜解决方案服务商的重要考虑对象。

总的来说,换电行业充满了机遇与风险,进入行业需要很大的勇气。同时换电行业有很大的发展空间,吸引着无数朋友进来分羹。让我们共同努力,为推动换电行业的标准化、统一化发展作出贡献。

速易宝,两轮电车用电问题解决方案服务商。

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