打通更多“最后一公里”，行政村快递服务全覆盖
完善多式联运集疏运基础设施，是打通“最后一公里”的关键，也是提升物流效率、降低物流成本的基础。
“十四五”期间，我省将继续实施武汉阳逻港、黄石新港、鄂州三江港、宜昌长江三峡枢纽等国家多式联运示范工程，推进襄阳港、荆州港、荆门港等一批多式联运项目，推动鄂州花湖机场多式联运工程，创建省级多式联运示范工程，打造多式联运品牌线路，加快形成连通全球、覆盖全国的多式联运网络，加快建成国家多式联运区域中心。
同时，以多式联运示范工程为重点，推广应用多式联运运单，加快发展“一单制”联运服务。
当前物流业发展的“短板”之一——物流终端网络，也将补齐补强。
在城区，进一步完善城市干支线衔接型物流配送中心、城市配送网络节点和配送车辆停靠装卸配套设施，建立即时配送服务规范。统筹邮政、快递企业资源，推动收货站点、智能快件（信包）箱、智能充换电站等资源共享。
在乡村，按照“多站合一、资源共享”模式，整合各部门现有站点资源，加快农村邮政网点、“三农”服务站、农村综合服务社等终端设施布局，促进农产品出村进城、消费品下乡进村，力争行政村快递服务全覆盖。
《规划》提出，“十四五”我省将整合交通、民航、铁路、邮政、公安、海关、市场监管、税务等部门信息资源，开展湖北省物流大数据平台建设前期研究工作，逐步实现全省物流信息互联互通共享。
物流设施将变得更“聪明”。《规划》提出，将发展机械化、智能化立体仓库；推广自动分拣机器人、无人机、无人车等智能装备，完善智能快件（信包）箱、冷链智能自提柜、智能充换电站等末端设施。
物流服务将变得更“绿色”。《规划》提出，加快健全逆向物流服务体系，鼓励企业针对家用电器、电子产品、汽车等废旧物资，构建线上线下融合的逆向物流服务平台和回收网络。推动全省快递业务实现电子运单全覆盖，大幅提升循环中转袋（箱）、标准化托盘等应用比例。
此外，物流业将更多与制造业、现代农业、现代商贸业融合，为现代产业服务。
包括，加快发展面向集成电路、生物制药、高端电子消费产品、高端精密设备等我省高附加值制造业的航空货运服务，加大“卡车航班”开行力度，构建高价值商品的快捷物流服务网络。发展“生鲜电商+冷链宅配”“中央厨房+食材冷链配送”等冷链物流新模式。以武商、中百、中商等骨干商贸流通企业集团为主导，推动物流企业与商贸企业共同打造一体化供应链服务平台，提高快速响应及资源共享能力。
应急物流、大宗商品物流、特种物流等一批专业性物流服务体系，也将加快构建。
在武汉，将建设国家区域应急救援中心华中区域中心、国家华中区域应急物资供应链中心和应急物流枢纽，在黄冈、襄阳、宜昌建设3个省级区域性应急救援基地，建设黄石、十堰、荆州、荆门、咸宁、随州和恩施建设7个市级应急物资储备库。同时，提升现代物流对大型装备制造、大型工程项目建设配套服务能力，加强跨区域大件物流通道线路设计，推动形成公路、铁路、水路等多种运输方式协调发展的大件物流综合网络。
