国邮智库专家、浙江省邮政管理局原局长杨世忠认为，应当重视并发挥智能快件箱的作用。他表示，随着社会快速发展带动的电子商务发展，快递生产的流程规律也发生了巨大变化——收件高度集中，而派件高度分散。在特殊时期，智能快件箱是解决快递员“进门难”的关键。“快递员使用智能快件箱是‘无接触配送’，允许快递员一人进出，较100人出门取件更为安全。而上门送件应该逐步减少。目前，智能快件箱可以满足包裹总量的40%到50%的投递需求，能极大提高运送效率。”杨世忠说。
杨世忠认为，政府应当重视、发挥邮政业的作用，利用快递企业的专业优势，在发生重大事件时使其成为可调动的物流资源。邮政车辆在战“疫”物资运输中发挥了至关重要的作用，智能快件箱也可以有效减少配送接触，解决资源供应难题，应当让智能快件箱成为政民联系的新平台。
疫情防控中，社区是基础。针对具体操作问题，杨世忠也给出了自己的建议。在他看来，快件箱建设应当纳入社区网格化管理大课题中研究，网格化管理的信息化应用也应纳入智能快件箱资源。“信息化是依附于人流和物流的，所以，网格化管理纳入物流资源，可以更好进行资源调配。”同时，杨世忠也倡议邮政快递企业主动担当，多与政府沟通，为百姓解忧，发挥邮政行业的关键作用。
针对这一点，国家邮政局已陆续推出便民政策，加速行业末端创新的实践。国家邮政局市场监管司快递管理处副处长杨飞提供了这样一组数据：截至2019年年底，全国主要城市已布设智能快件箱40.6万组，箱递率达到10%。他表示，在此次疫情防控工作中，“箱递”模式的优势逐渐凸显，随着各地允许快递员进入小区使用快件箱的政策逐渐放宽，妥投率有了明显上升。
2019年下半年，国家邮政局已在江苏、广东、四川等省份对运营智能快件箱经营快递业务开展了许可试点工作，目前苏粤两省已经分别核准了首张省内许可。同时，在坚持包容审慎监管原则的基础上，邮政管理部门也在积极推动新业态、新服务、新模式，积极发挥邮政快递业的作用。
杨世忠认为，智能快件箱更符合网购主力——年轻上班族早出晚归的生活方式。上班族在家时，包裹投送至快件箱，可以让投递效率大大提高。“年轻人代表着未来，当年轻人和快递员都认为使用快件箱更方便、效率更高时，疫情结束后智能快件箱的快速发展也就顺理成章。740亿件快递的目标达成，需要借助快件箱的力量。”杨世忠说。
箱递模式已来！智能快递箱或成快递发展新方向
中国交通报
